Главная Коническо-цилиндрическиеКЦ1-200, 250, 300, 400, 500

Крановые колёса

Колеса крановые К1Р одноребордные) и К2Р(двухребордные)

Крановые колеса используются в башенных, мостовых и козловых кранах в промышленности. За счет высокой нагрузки колеса подвергаются быстрому износу и требуют регулярной замены при выбраковке поверхности катания в 2%.

Колеса для транспортировки крана по рельсам изготавливаются с центральным и раздельным приводом. Центральноприводные крановые колеса оснащены общим двигателем, приводящим их в движение при помощи промежуточного трансмиссионного вала. Раздельный привод дает возможность управлять каждым колесом отдельно. Достигается это путем оснащения индивидуальными двигателями. Каждое колесо приводит в движение отдельный двигатель

Колесо крановое двухребордное (колесо К2Р)

Колеса крановые К1Р одноребордные) и К2Р(двухребордные)

Колёса крановые двухребордные
тип К2Р по ГОСТ 28648-90

Крановое колесо

Таблица основных типоразмеров колёс крановых двухребордных ГОСТ 28648-90

Условное обозначение	Диаметр поверхности катания, мм, (D)	Диаметр колеса, мм, (D1 )	Ширина поверхности катания, мм, (B)	Ширина обода, мм, (B1)	Ширина ступицы, мм, (L)	Масса, (кг)
Колесо К2Р-200х60	200	230	60	90	80	15
Колесо К2Р-250х70	250	290	70	110	110	30
Колесо К2Р-320х70	320	360	70	110	120	45
Колесо К2Р-320х80	320	360	80	120	120	50
Колесо К2Р-400х80	400	450	80	130	120	80
Колесо К2Р-400х90	400	450	90	140	120	80
Колесо К2Р-400х100	400	450	100	150	130	90
Колесо К2Р-500х90	500	550	90	150	135	145
Колесо К2Р-500х100	500	550	100	150	150	145
Колесо К2Р-560х90	560	600	90	130	180	200
Колесо К2Р-560х100	560	600	100	150	180	210
Колесо К2Р-630х90	630	680	90	140	150	220
Колесо К2Р-630х100	630	680	100	150	150	250
Колесо К2Р-710х100	710	770	100	150	150-160	300
Колесо К2Р-710х130	710	770	130	180	160-190	380
Колесо К2Р-710х150	710	770	150	200	200	410
Колесо К2Р-800х110	800	880	110	170	150-170	330
Колесо К2Р-800х130	800	880	130	190	160-170	360
Колесо К2Р-800х150	800	880	150	210	170-200	410
Колесо К2Р-800х170	800	880	170	250	200-230	640
Колесо К2Р-900х130	900	980	130	190	170	460
Колесо К2Р-900х150	900	980	150	210	180	530
Колесо К2Р-900х170	900	980	170	250	190	630
Колесо К2Р-1000х170	1000	1080	170	250	230	890

Колесо крановое одноребордное (колесо К1Р)

Колёса крановые одноребордные
тип К1Р по ГОСТ 28648-90

Колесо крановое одноребордное

Таблица основных типоразмеров колёс крановых одноребордных ГОСТ 28648-90

Условное обозначение	Диаметр поверхности катания, мм, (D)	Диаметр колеса, мм, (D1 )	Ширина поверхности катания, мм, (B)	Ширина обода, мм, (B1)	Ширина ступицы, мм, (L)	Масса, (кг)
Колесо К1Р-200х60	200	230	60	75	80	11
Колесо К1Р-250х70	250	290	70	90	90	20
Колесо К1Р-320х80	320	360	80	100	100	31
Колесо К1Р-400х100	400	450	100	130	110-130	61
Колесо К1Р-500х125	500	550	125	150	150	113

Виды колес

Все колеса крановые подразделяются на несколько видов в зависимости от количества выступов на боковой стороне (реборд):

безребордные;
одноребордные;
двухребордные.

Форма обода разделяет колеса на цилиндрический и конический тип.

Заготовки для крановых колес изготавливаются путем свободной ковки, штамповки или литья. На все виды продукции, независимо от ее типа и методы изготовления прилагается паспорт и сертификат качества.

Когда требуется замена колес

Определить, требуется ли заменить колесо крановое, несложно. Если оно исчерпало срок службы, то можно увидеть следующее:

выработку поверхности катания, что уменьшает первоначальный диаметр колес на 2%;
трещины на поверхности колеса;
выработку поверхности боковых выступов на 50% и выше в сравнении с первоначальной толщиной.

Обнаружив хоть один из перечисленных признаков, необходимо в кратчайшие сроки провести замену колес. Если этого не сделать, то техника не сможет выполнять свою работу, что приведет к финансовым потерям.

Производство колес

Колесо крановое изготавливается путем свободной ковки или штамповки. В результате получается стальная заготовка, которую подвергают механической обработке и термической обработке, достигая номинальной твердости дорожки. Если не провести последнюю процедуру, называемую иначе сорбитизацией, колеса не буду соответствовать заявленным требованиям, а эксплуатационный срок сократится на значительный промежуток времени. Термическая обработка способствует улучшению технических характеристик, колесо крановое меньше подвергается трещинам и повреждениям.